重磅！厦蓉高速仙岭至适中段12.6公里国庆通车
近日，闽报记者从龙岩厦蓉高速公路改扩建工程有限公司获悉，厦蓉高速公路改扩建工程龙岩仙岭（漳州界）至适中互通12.6公里已进入通车倒计时，国庆期间将通车，届时老漳龙高速四车道作为上行线，新建高标准的四车道作为下行线，彻底摆脱了原有坡长弯多事故多发的“魔鬼路段”，实现龙岩到沿海快高速畅通安全的无缝对接。
厦蓉高速公路仙岭隧道内景▲
厦蓉高速公路改扩建工程龙岩仙岭（漳州界）到适中互通全长12.6公里，全线涉及路基土石方940万方，桥梁13座2856米，隧道4座8747米，互通一处，总投资20.2亿元，经过4年的建设，已全面完工。
据了解，本世纪初通车的老漳龙高速公路适中到漳州和溪路段，受地形、地质和当时设计施工技术限制，路面狭窄、坡度大、转弯半径小，存在着21公里的长下坡，近年来随着龙岩及周边经济的发展，客货运输量增加，双向四车道无法满足交通量的需求，加上该路段2013年3月23日发生4车相撞导致11人死亡的交通事故后，这一路段更是被称为“魔鬼路段”。
我省从2014年开始实施厦蓉高速公路改扩建项目，路线起于漳州天宝枢纽互通，终于龙岩上杭蛟洋，全长约127.5公里，初设概算135亿元，建设工期3.5年，其中漳州段60.19公里，龙岩段67.29公里。扩建工程大部分与原线路分离，龙岩段设适中互通、马坑枢纽互通、龙岩东互通、龙岩南枢纽互通、龙门枢纽互通、龙岩西互通、古田互通7处互通。漳州南靖至龙岩交界段、龙岩交界至马坑枢纽互通段、红坊至蛟洋段均按双向八车道高速公路扩建，马坑枢纽互通至红坊段按新建复线双向6车道，设计时速均为80公里/小时。
扩建工程仙岭（漳州界）至适中段12.6公里首先完工，原漳龙线和溪段将改为漳州至龙岩的上行路段，新修或扩建路段作为下行路段，将老路长大下坡段改为长缓坡，彻底实现了天堑变成通途，从此龙岩通往沿海成为康庄大道。
闽西日报记者 傅长盛 文图